华东勘测设计院教授级高工刘世明也表示，液态水补充了气态的沼气，使施工穿土中承受的压力减小。

　　遭遇沼气有多危险？

　　沼气过多会导致坍塌

　　大家都知道，煤矿挖掘的矿洞中容易遭遇沼气，在地铁施工中遭遇沼气是比较少见的。沼气易导致人窒息，易引发大面积爆炸。

　　施工单位透露，钱塘江江底的沼气压力达到0.4兆帕。

　　“压力那么大啊。”华东勘测设计院教授级高工胡根兴，是浙江地质勘测方面的权威，他得知这一数据后很惊讶。

　　过江隧道的施工是运用盾构，盾构仿佛一把自动剃须刀，将土层瓦解，钻探穿越江底。

　　他解释说，钱塘江底的沼气压力大，说明含量高，所以，必须在施工前释放，否则会导致危险。

　　“盾构在推进过程中，主要是刀片与土壤发生摩擦，不会产生火花。但推进过程中，对于江底的土层来说，却是一种挤压过程。存在于土层中的沼气，也会被挤压，”当压力集中到一定程度时，它会产生一种反压力释放，会导致坍塌。

　　华东勘测设计院教授级高工刘世明，是杭州地铁集团的专家团成员，他说，释放沼气也是为了在打通过江隧道后遭遇危险。因为，若大量沼气突然从江底穿出，会遇到空气中的明火而发生火灾。

　　工人易引发窒息性中毒

　　钱塘江江宽1.3公里，其中200多米长江面下的土层中含有圆砾层，穿江施工，肯定会遭遇圆砾层，它有大量类似鹅软石的石块，易让盾构刀片快速损耗。

　　刀片一旦坏了，需要有人进去更换，“沼气除了遇明火易爆外，它还是一种有害气体，人一旦吸入大量沼气，会出现麻醉甚至窒息死亡。”刘世明对遭遇沼气的施工风险有些担心。

　　因此，释放压力为今后万一换刀片而准备，为盾构机顺利过江出洞创造条件。

　　施工方也很担忧：“如果沼气过多，盾构控制人员遭遇后，可能出现窒息性中毒。”

　　胡根兴表示，哪怕施工中一切顺利，今后随着地铁的运行中，土层中的沼气会随地铁震动而跑，一旦聚集到释放压力后，会造成隧道外层土的变形、沉降。

　　沼气也会渗入地铁通道

　　杭州市地铁集团一名姓姜的工程师告诉记者，钱塘江底的沼气含量不释放，不仅对施工造成较大压力，今后地铁通行过程中，沼气也会渗入。

　　悬疑：江底究竟有多少沼气？

　　只能测个大概 无法精确测算

　　钱塘江底，究竟有多少沼气？施工单位的地质勘测报告中，没有总量预测。

　
中国沼气网版权与免责声明：
①本网未注明"来源：中国沼气网"的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的"来源"，并自负版权等法律责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。
②如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与中国沼气网联系。
③本文仅代表作者个人观点，与中国沼气网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。